Kategoria "Klimatyzacja samochodowa i chłodnictwo w transporcie" obejmuje urządzenia, systemy i akcesoria przeznaczone do kontrolowania temperatury w pojazdach i kontenerach transportowych. Znajdziesz tu agregaty samochodowe i klimatyzatory do kabin oraz przestrzeni ładunkowych, kompletne systemy chłodnicze do transportu żywności i leków, kontenery chłodnicze oraz narzędzia serwisowe. Produkty ułatwiają zachowanie łańcucha chłodniczego, poprawiają komfort pasażerów i zabezpieczają towary przed uszkodzeniem termicznym — dzięki nim przewóz temperaturouczulnych ładunków staje się bezpieczny i zgodny z przepisami.
Profesjonalna narzutka chłodnicza 1/2" SAE przeznaczona do instalacji klimatyzacyjnych i chłodniczych wykonywanych na rurach miedzianych. Produkt stosowany przez instalatorów HVAC przy montażu klimatyzacji split, multisplit, agregatów chłodniczych oraz urządzeń chłodniczych. Wysokiej jakości wykonanie zapewnia szczelne i trwałe połączenie instalacji chłodniczej. Narzutka sprawdza się zarówno podczas nowych montaży, jak i serwisu oraz modernizacji układów klimatyzacji.
Profesjonalny zestaw narzędzi HVAC do montażu i serwisowania klimatyzacji oraz układów chłodniczych. Kompletny pakiet zawiera pompę próżniową VP115N, manometry z wężami oraz zawory HP/LP – wszystko gotowe do pracy od razu po rozpakowaniu.
Oferujemy niezawodne i wydajne magazyny chłodniczo-mroźnicze Superbox, do przechowywania produktów i towarów.
Sprężarki i Agregaty Bock - niezawodne rozwiązania
Posiadamy w ofercie agregaty chłodnicze do samochodów dostawczych i ciężarowych.
Oferujemy usługę zamiany standardowego samochodu dostawczego (blaszaka) na izotermę, chłodnię lub mroźnię.
Posiadamy gotowe do zamontowania na samochodzie dostawczym kontenery (na 8 europalet), zarówno nieizolowany, jak i izotermę.
Redukcja z gwintami zewnętrznymi M12x1,5 z uszczelką oring na 1/4"SAE.
Plastikowa osłona przeciwpyłowa do portu niskiego ciśnienia RV-10.
Szybkozłącze do klimatyzacji samochodowej na stronę niskiego na gaz R-1234yf wraz z redukcjami 1/4"SAE.
W swojej ofercie posiadamy nożyk do rur VTC-28B (3-28mm).
Przedłużka do podłączenia z systemem klimatyzacyjnym w samochodach BMW, E60 i Ford.
Przewód napełniający z zaworem kulowym ACMExACME-1/2"-36-B.
Profesjonalny i kompletny zestaw w walizce do wykrywania nieszczelności przy użyciu gazu śladowego (95/5). Gaz śladowy to mieszanina wodoru (5%) i azotu (95%).
Solidna walizka z kompletnym wyposażeniem narzędzi Lokring do obsługi urządzeń przemysłowej klimatyzacji i chłodnictwa oraz klimatyzacji samochodowej. W zestawie znajdują wszystkie możliwe szczęki umożliwiające łączenie rur od fi 6mm do fi35 mm.
Klimatyzacja samochodowa i chłodnictwo w transporcie to sektor łączący technologię HVAC z wymaganiami logistyki i przewozu towarów wrażliwych na temperaturę. Obejmuje zarówno układy zapewniające komfort termiczny kierowcy i pasażerom, jak i specjalistyczne instalacje utrzymujące kontrolowaną temperaturę ładunku podczas całego łańcucha dostaw. Rozwiązania te są istotne dla branż takich jak gastronomia, handel detaliczny, farmacja, rolnictwo i transport medyczny — ich poprawny dobór i serwis minimalizują straty produktów oraz ryzyko naruszenia przepisów sanitarnych i transportowych.
W ramach kategorii dostawcy oferują kompleksowe portfolio produktów i usług — od gotowych jednostek klimatyzacyjnych i agregatów chłodniczych, przez kontenery i zabudowy chłodnicze, aż po części zamienne, akcesoria montażowe oraz narzędzia serwisowe. Firmy zapewniają też usługi projektowe, dobór systemów do specyfiki floty, instalację, uruchomienie i okresowy serwis. Wiele przedsiębiorstw oferuje wsparcie techniczne w zakresie doboru czynników chłodniczych i zgodności z normami (np. ATP), a także rozwiązania telemetrii i monitoringu temperatury online, co ułatwia zarządzanie flotą i zapewnienie ciągłości łańcucha chłodniczego.
Przy wyborze systemu klimatyzacji samochodowej lub agregatu chłodniczego kluczowe są: wymagane parametry chłodnicze (zakres temperatur, wydajność w kW lub BTU), rodzaj pojazdu i dostępna przestrzeń montażowa, sposób zasilania (napęd od silnika, diesel, zasilanie elektryczne), masa i wpływ na zużycie paliwa oraz poziom hałasu. Ważne są też kwestie zgodności z przepisami i normami (certyfikat ATP dla transportu towarów chłodzonych, dopuszczenia dla czynników chłodniczych), dostępność serwisu i części zamiennych oraz możliwości monitoringu temperatury zdalnie. Przy planowaniu transportu wielostrefowego lub długodystansowego istotna jest redundancja systemu i łatwość serwisowania w trasie.
Inwestycja w profesjonalne rozwiązania klimatyzacyjne i chłodnicze wpływa bezpośrednio na jakość usług i koszty operacyjne. Utrzymanie stałej temperatury pozwala zmniejszyć straty towarów, wydłużyć termin przydatności produktów oraz zapewnić zgodność z wymaganiami branżowymi (HACCP, farmacja). Efektywne agregaty i systemy sterowania zmniejszają zużycie paliwa i obniżają koszty eksploatacji floty. Dodatkowo monitoring i telemetria ułatwiają zarządzanie logistyką — szybka reakcja na odchylenia temperatury minimalizuje reklamacje i zwiększa zaufanie klientów. W sektorze przewozów pasażerskich dobre systemy klimatyzacji zwiększają komfort i konkurencyjność usług przewoźnika.
Typowe zastosowania obejmują przewóz świeżych i mrożonych produktów spożywczych (mięso, nabiał, ryby), transport farmaceutyków i szczepionek wymagających łańcucha chłodniczego, dostawy kwiatów, produktów chemicznych oraz transport krwi i materiałów biologicznych. Przykładowy scenariusz to długodystansowa trasa naczepy z agregatem diesel, gdzie system utrzymuje wielostrefową temperaturę dla różnych grup produktów. Inny przykład to dostawy last-mile małą chłodnią na samochodzie dostawczym z elektrycznym agregatem zasilanym baterią pojazdu — ciche i ekologiczne rozwiązanie dla miast z ograniczeniami emisji. Kontenery chłodnicze i agregaty rooftop znajdują zastosowanie w transporcie morskim i kolejowym, gdzie wymagane są niezależne moduły utrzymujące temperaturę przez wiele dni.
Obecnie najczęściej stosuje się czynniki HFC (np. R134a) oraz coraz częściej niższe GWP rozwiązania jak R452A czy R1234yf w klimatyzacji. W chłodnictwie transportowym dobiera się czynnik pod kątem wydajności i zgodności z przepisami; dostawcy informują o alternatywach o niższym wpływie na środowisko.
Tak — przewóz towarów wrażliwych często wymaga spełnienia norm HACCP i certyfikatu ATP (dla międzynarodowego transportu drogowego). Dla leków dodatkowe wymagania wynikają z przepisów farmaceutycznych i dyrektyw dotyczących łańcucha chłodniczego.
Moc dobiera się na podstawie kubatury przestrzeni ładunkowej, przewidywanego ładunku (jego ładowności cieplnej), warunków pracy (temperatura zewnętrzna, częste otwieranie drzwi) oraz wymaganego zakresu temperatur. Projekt dobierany jest przez specjalistę, uwzględniając zapas mocy na ekstremalne warunki.
Agregaty mogą być napędzane silnikiem pojazdu, posiadać własny silnik spalinowy (diesel) lub być zasilane elektrycznie z instalacji pojazdu lub zewnętrznej sieci. Coraz popularniejsze są hybrydowe i elektryczne systemy do zastosowań w miastach ze względu na niższe emisje i hałas.
Częstotliwość serwisu zależy od intensywności użytkowania, ale standardowo zaleca się przeglądy okresowe co najmniej raz w roku oraz kontrolę stanu czynnika i szczelności układu. W przypadku intensywnej eksploatacji lub długich tras serwis może być wymagany częściej.
Monitoring pozwala na bieżąco kontrolować stan łańcucha chłodniczego, wykrywać odchylenia i natychmiast reagować na awarie, co minimalizuje straty towarów i ryzyko reklamacji. Systemy telemetrii ułatwiają też dokumentację temperatury na potrzeby kontroli jakości i zgodności z procedurami.
Tak — nowoczesne naczepy i zabudowy oferują systemy wielostrefowe z niezależnymi obiegami chłodniczymi lub wydzielonymi komorami, co pozwala przewozić różne grupy produktów jednocześnie, utrzymując różne temperatury.