19-06-2018, 00:00
Alfa Laval podpisała umowy z Polską Żeglugą Morską i Nova Ship Tech SA na dostawy systemów oczyszczania wód balastowych trzeciej generacji - Alfa Laval PureBallast 3. Zgodnie z umowami kilkadziesiąt statków Polską Żeglugi Morskiej i Nova Ship Tech SA zostanie wyposażonych w systemy PureBallast 3, z których zdecydowana większość będzie miała wydajność powyżej 1000 m3/h.
Wielu armatorów statków rezygnuje z zakupu systemu oczyszczania wód balastowych dla jednego statku na rzecz kompletnych rozwiązań dla całej floty. Wprowadzane w ciągu ostatniego roku przepisy dotyczące gospodarki wodami balastowymi ułatwiły - i co ważniejsze - pozwoliły spojrzeć na to zagadnienie z szerszej, długoterminowej perspektywy.
"Takie firmy jak Polska Żegluga Morska i Nova Ship Tech SA, rozpoczęły modernizację swoich statków w systemy oczyszczania wód balastowych” - mówi Anders Lindmark, kierownik produktu Alfa Laval PureBallast. W świetle ostatnich rozporządzeń ustawodawczych, firmy zainwestowały w odpowiednią technologię, ale także we współpracę z partnerami, którzy będą w stanie wspierać ich długoterminowo.
Duże systemy i silna współpraca
Pierwsza umowa flotowa z Polską Żeglugą Morską dotyczyła zakupu 6 systemów PureBallast 3 z terminami dostaw w 2017 roku. W 2018 roku armator zdecydował się wyposażyć pozostałą część swojej floty w PureBallast 3 – stając się właścicielem 60 systemów. Wszystkie systemy są przeznaczone do pracy z wydajnością co najmniej 1000 m3 / h, a 16 z nich - 2000 m3 / h i więcej.
"To była to kluczowa decyzja, która i uwzględnia długoterminowe założenia, takie jak ekonomika eksploatacji i wiarygodność dostawcy" - mówi Grzegorz Wardzyński, Dyrektor Techniczny PŻM. "Technologia UV stosowana w systemach PureBallast 3 jest prostsza i bardziej opłacalna ekonomicznie niż elektrochlorowanie, nawet w przypadku naszych, bardzo dużych systemów. Równie ważne jest, aby wybrany dostawca mógł już teraz zapewnić dostawy systemów na kolejne lata i wspierać nas w długoterminowej perspektywie. Wiedza, serwis i części będą kluczowe dla zapewnienia zgodności naszych statków z normami w najbliższych latach" - podsumowuje Wardzyński. To sprawiło, że Alfa Laval i PureBallast 3 to właściwy wybór do wyposażenia naszej floty."
Upraszczanie instalacji w całej flocie
W przypadku firmy Nova Ship Tech SA, umowa flotowa z Alfa Laval obejmuje dostawy systemów oczyszczania wód balastowych dla 34 statków, a głównym czynnikiem przy podejmowaniu decyzji była wysoka elastyczność PureBallast 3. System ten może być łatwo dostosowywany do różnych warunków eksploatacyjnych całej floty. "Interwencja w istniejące struktury i systemy na statkach w trakcie ich eksploatacji jest o wiele bardziej złożonym problemem niż w przypadku jednostek nowo budowanych" - mówi Francesco Costagliola, Dyrektor Techniczny Nova Ship Tech SA. "Alfa Laval PureBallast 3 ma zwartą, a jednocześnie bardzo elastyczną konstrukcję, która ułatwia instalację na istniejących statkach.
Costagliola zwraca także uwagę, że wybór PureBallast 3 to więcej niż sama instalacja. "Koszty operacyjne i możliwość świadczenia usług globalnych są dla nas bardzo ważne" - mówi. "Jeśli pojawią się jakiekolwiek problemy, wiemy, że Alfa Laval je rozwiąże".
Artykuł został dodany przez firmę
Działalność Alfa Laval opiera się na utrzymaniu pozycji lidera w trzech kluczowych technologiach: wymiany ciepła, oddzielania i przepływów.
Inne publikacje firmy
Podobne artykuły
Komentarze