Zakup nowego kompletu opon wiąże się dla wielu osób z bardzo dużym wydatkiem, na który nie jest im łatwo sobie pozwolić. Opony bieżnikowane kuszą znacznie niższymi cenami. Czy zakup takiego ogumienia jest opłacalny i bezpieczny?

Opony bieżnikowane – wady i zalety

Koszt kupna kompletu ogumienia do auta osobowego waha się pomiędzy 900 a 1600 zł. Jeżeli chodzi o SUV’y i samochody terenowe wynosi już ponad 2000 zł. Właściciele samochodów na wszelkie dostępne sposoby poszukują oszczędności. Sposobem na to może być zakup opon bieżnikowanych. Koszt takiego ogumienia kosztuje około 400 zł (komplet). Jednak czy takie opony są bezpieczne i opłacalne? Argumentów za i przeciw jest całe mnóstwo. W naszym kraju istnieje znaczna ilość firm, których podstawą działalności jest wytwarzanie opon bieżnikowanych. Obecnie nie są to małe, nieprofesjonalnie działające firmy w przydomowych garażach, ale takie, które posiadają fachowy sprzęt. Bieżnik takich opon jest kopią tych od renomowanych producentów, którą zazwyczaj mieli w swej ofercie przed kilku laty.

Nie można zapominać o tym, że opony bieżnikowane nie są nowym produktem .  Jest to tak naprawdę nałożony bieżnik na karkas opony używanej i by nowa mieszanka była nałożona prawidłowo, podstawa nie może mieć żadnych wad. A owe wady, nie zawsze można wychwycić. Zwłaszcza, kiedy w czasie wcześniejszego użytkowania pojawiły się problemy z ciśnieniem w oponie. Niestety, według przeprowadzonych badań ponad 80% kierowców ciśnienia nie kontroluje regularnie. Jeżeli jest ono za niskie opona będzie uginać się na bokach w większym stopniu niż założył producent. Konsekwencją tego może być przegrzanie opony, co trudno wychwycić na pierwszy rzut oka

Ponowne wykorzystanie opony

Profesjonalne firmy, które zajmują się ogumieniem bieżnikowanym bardzo dokładnie sprawdzają stan opon przeznaczonych do bieżnikowania. Mimo tego, nie ma stu procentowej gwarancji na to, że wszelkie uszkodzenia zostaną wychwycone, zatem istnieje ryzyko pęknięcia opony. Poza tym minimalnie zwiększa się droga hamowania, rośnie głośność podczas wykorzystania takich opon w aucie, spada przyczepność oraz maksymalna prędkość.  Ważnym punktem jest także mieszanka, która jest przeznaczona do procesu bieżnikowania i o ile formy produkcyjne, które specjalizują się w produkcji bieżników używają materiałów dobrej jakości, to już te mniejsze niestety korzystają z materiałów odpadowych, z powodu kosztów, które są niższe. Wniosek z tego taki, że im niższa cena, tym niższej jakości będzie tworzywo.

Oczywiście istnieją alternatywy dla opon bieżnikowanych. Gdy kupno kompletu nowego ogumienia przekracza budżet pozostają dwie opcje: zakup opon zimowych używanych albo nowych całorocznych. W pierwszym przypadku często pojawia się problem podczas oceny stanu w jakim są. Należy zwrócić uwagę na głębokość bieżnika przez specjalne rowki. Nie ma również żadnej pewności co do stanu samej opony, dlatego wielką niewiadomą będzie również jej żywotność. Jeżeli chodzi o nowe opony całoroczne , to mimo niższych wartości jakie uzyskały w testach i tak znacząco obniżą prawdopodobieństwo pojawienia się nagłej awarii ogumienia. Nie ma więc żadnych wątpliwości co do tego, że zdecydowanie dużo lepszym wyborem będą nowe opony całoroczne niż bieżnikowane.

Źródło: www.oponeo.pl